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Honda新设计概念採用,第3代Fit日本正式上市

2020-06-07 06:31 来源于:shenmy 我要评论(355)

Honda新设计概念採用,第3代Fit日本正式上市

第3代Honda Fit于正式在日本上市,带来了1.3升、1.5升自然进气汽油动力以及1.5升引擎为基础的i-DCD Hybrid油电混合动力系统,而共11款车型的售价範围也从入门的13G车型之日圆126.5万元 (约新台币37.7万元),到Hybrid S Package的日圆193万元 (约新台币57.6万元) 。

U-CAR先前已对3代Fit之相关讯息进行了报导,其中Hybrid动力车型更在日本JC08规範下,缴出了日本国内所有车款最高的每公升36.4公里之油耗成绩。据了解,Honda Taiwan确定会在2014年将新一代Fit导入贩售、时间点则在第2季之后,而由于Hybrid油电混合动力系统之成果过高,因此缴出漂亮油耗的Hybrid动力Fit车型暂不在Honda Taiwan的导入名单中。

「Exciting H Design」,Honda全新设计概念

虽然U-CAR先前已对Fit之外观造型进行过详细的介绍,但Honda也在发表第3代Fit之际,同步发表了全新的「Exciting H Design」设计概念,并表示新一代Fit为率先採用此设计的车款。Honda Fit无论在外观或内装都是按照三大主轴进行设计,分别为高科技的High Tech、良好车身架构和布局的High Tension以及精緻的表面材料处理High Touch。

在这设计概念影响下,Fit换上了名为Solid Wing Face的飞翼式水箱护罩,水箱护罩也与头灯组形成无间断的流畅造型。在车身方面,更具运动体态的Athlete Form以及更具张力的钣件摺线Dramatic Surfacing,也被蕴含在「Exciting H Design」的设计架构中。

车舱设计方面,Honda以简单上手的设计为目标,并同时藉由先进的科技打造出Advanced Interface先进的介面。除此之外,Personal Cockpit 个人化的座舱以及更多不同材料的应用也是Honda新世代设计概念的考量之一。车室格局的精进,让车室空间得以进一步提升,Honda也表示新一代Fit的后座设计也将在长途旅行中带来良好的舒适性。

而相较于前代车款,第3代Honda Fit在车身尺码上亦有所放大,长宽高分别为3,955mm、1,695mm、1,525mm (四轮驱动车型之车高为1,550mm) ,轴距则为2,530mm;比起第2代车款的车长3,900mm、车宽1,695 mm、车高1,525mm、轴距2,500mm,车长和轴距方面分别拉长了55mm和30mm。

3种动力心脏,油耗範围从每公升19公里至每公升35.4公里

如同之前报导,Honda为新一代Fit提供了3种动力系统。100匹最大马力、12.1公斤米最大扭力的1.3升Atkinson循环i-VTEC自然进气汽油引擎,将提供CVT变速箱或5速手排变速箱、前驱与四驱传动进行搭配,油耗範围为每公升19.8公里至每公升26公里 (JC08规範下) 。

而132匹最大马力、15.8公斤米最大扭力的1.5升缸内直喷i-VTEC自然进气汽油引擎,则为一般车型提供CVT变速箱搭配,并可选择前轮或四轮传动系统、油耗表现分别为每公升21.8公里和每公升19公里。另一款同样採用此动力系统的Fit RS车型则将提供6速手排变速箱或CVT变速箱搭配,油耗分别为每公升19公里和每公升21.4公里,提供了前轮驱动的单一配置。

137匹最大综效马力、17.3公斤米最大综效马力的Sport i-DCD油电混合动力系统,则是由1.5升Atkinson循环直列4缸汽油引擎、7速自手排双离合器变速箱、电动马达系统以及锂离子电池组合,可为新一代Fit带来高达每公升36.4公里的平均油耗表现。

广  告全新底盘和悬吊架构,可变伺服比例煞车系统搭载

除了崭新的外观设计,Honda也为新一代Fit配置了全新的底盘和悬吊系统。第3代Fit延用了从首代车款就採用的中央油箱设计,而透过设计和包装上的精进,新一代Fit得以拥有更大的车室空间。而在整体的架构上,新一代Fit拥有了更为轻量化且刚性更好的车架。而车身钣件和接缝间也配置了更多的吸音材质,让新一代Fit之静肃性向中型房车看齐。除此之外,Fit在车顶、A柱、车尾尾灯以及车底都是以空气力学为考量而设计,使整体的孔气力学表现得以提升。

Honda对Fit之悬吊系统亦有所强化,原厂表示重新设计的悬吊将提供平顺、稳定的车身姿态,带来更稳定的操控反应以及震动最小化的舒适路感。而在Fit Hybrid车款上,Honda除了配置能源回馈的煞车系统,这煞车系统也俱备了Variable Servo Ratio Control可变伺服比例控制功能,带来更稳定和更线性的煞车感受;Honda也表示这是全球首款採用可变伺服比例控制煞车功能的车款。

在安全方面Honda Fit採用了自家的ACE车体钢架,并搭载了VSA车身稳定辅助系统、HSA上坡辅助系统等主动式安全配备,而其中最新加入的安全科技则为City Brake Active市区行驶撞击预防主动煞停系统,能够透过雷达,在每小时30公里以下的行驶状态中自动将车辆煞停。

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